ঢাকা, বাংলাদেশ শুক্রবার, ০৩ ডিসেম্বর ২০২১, ০৩:৫২ অপরাহ্ন
যানজটে স্থবির বেনাপোল দিয়ে আমদানি-রফতানি বাণিজ্য
বাংলাদেশ ব্যুরো
  • প্রকাশের সময় : শনিবার, ১৬ অক্টোবর, ২০২১, ০২:৪৩:৪৬ পিএম
  • / ২৪ বার খবরটি পড়া হয়েছে

দেশের সর্ববৃহৎ স্থলবন্দর বেনাপোলে চলছে স্মরণকালের দীর্ঘতম যানজট। ফলে বাধাগ্রস্ত হচ্ছে বন্দরের আমদানি-রফতানি কার্যক্রম। ভোগান্তিতে পড়েছেন ব্যবসায়ী, পথচারীসহ ভারত গমনেচ্ছুক ব্যক্তিরা। সীমান্তের দুই প্রান্তে ট্রাক টার্মিনাল না থাকায় বেনাপোল বন্দরে আসা পণ্যবাহী ট্রাকগুলোকে সড়কের ওপর রাখেন চালকরা। এতে ছয় কিলোমিটার এলাকাজুড়ে তৈরি হয়েছে যানজট। এক মাস ধরে বেনাপোল বন্দরে রফতানির অপেক্ষায় দাঁড়িয়ে আছে প্রায় দুই হাজার পণ্যবাহী ট্রাক।

দিনের পর দিন দাঁড়িয়ে থাকা এসব গাড়ি থেকে তেল, ব্যাটারি, প্রয়োজনীয় পণ্যসহ বিভিন্ন জিনিসপত্র চুরির অভিযোগও আসছে।

বেড়েছে নৈশপ্রহরী পরিচয়ে চাঁদাবাজির ঘটনাও। এ অবস্থা থেকে উত্তরণে রফতানি কার্যক্রম দ্রুত সম্পন্ন করার প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নিতে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছে দাবি জানিয়েছেন ব্যবসায়ীরা। অভিযোগ রয়েছে, বেনাপোল স্থলবন্দরের বিপরীতে ভারতের পেট্টাপোল বন্দরে স্থান সংকুলান কম দেখিয়ে রফতানি বাণিজ্যে বড় ধরনের প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি করছে ভারত।

বন্দর ও কাস্টমস কর্তৃপক্ষ বলছে, ভারতীয় কর্তৃপক্ষ রফতানি পণ্যের ট্রাক গ্রহণের পরিমাণ কমিয়ে দেয়ায় এ যানজট শুরু হয়েছে। এছাড়া হঠাৎ করে রফতানি বেড়ে যাওয়ায় ও পণ্যবাহী ট্রাক বেশি আসায় এ অবস্থার সৃষ্টি হয়েছে।

ব্যবসায়ীদের অভিযোগ, এ সংকট কৃত্রিমভাবে তৈরি করা হচ্ছে। ভারত প্রতিদিন এ বন্দর দিয়ে বাংলাদেশে ৩৫০ থেকে ৪০০ ট্রাক পণ্য রফতানি করলেও বাংলাদেশী পণ্য নেয়ার ক্ষেত্রে তারা বরাবরই প্রতিবন্ধকতা তৈরি করে। ভারত আগে ১৫০ থেকে ২০০ ট্রাক রফতানি পণ্য গ্রহণ করলেও বর্তমানে ১০০ থেকে ১২০ ট্রাক পর্যন্ত পণ্য গ্রহণ করছে। দফায় দফায় আলোচনা করেও এর কোনো সুরাহ করা যায়নি।

চলমান পরিস্থিতিতে রফতানি বাণিজ্যে নেতিবাচক প্রভাব পড়ছে জানিয়ে সংশ্লিষ্টরা বলছেন, পণ্য বহনকারী প্রতিটি ট্রাকের ক্ষেত্রে প্রতিদিন ভাড়ার পাশাপাশি ২ হাজার টাকা করে ক্ষতিপূরণ গুনতে হচ্ছে। সময়মতো এসব পণ্যবাহী ট্রাক গন্তব্যে যেতে না পারায় কোটি কোটি টাকা ক্ষতির সম্মুখীন হচ্ছেন এ দেশের রফতানিকারকরা।

কাস্টমস সূত্রে জানা গেছে, ২০২০-২১ অর্থবছরের চেয়ে চলতি অর্থবছরে রফতানির পরিমাণ উল্লেখযোগ্য হারে বৃদ্ধি পেয়েছে। ২০২০-২১ অর্থবছরের জুলাইয়ে বেনাপোল দিয়ে ভারতে ২৭৯ কোটি ২৬ লাখ টাকা মূল্যের ২৬ হাজার ৩৫ টন পণ্য রফতানি করা হয়। চলতি অর্থবছরের জুলাইয়ে তা বেড়ে দাঁড়ায় ৪৮৪ কোটি ৩ লাখ টাকা মূল্যের ২৪ হাজার ৭১০ টন পণ্য।

২০২০-২১ অর্থবছরের আগস্টে ২৫৭ কোটি ৯২ লাখ টাকা মূল্যের ২৩ হাজার ১১৫ টন পণ্য রফতানি করা হয়। চলতি ২০২১-২২ অর্থবছরের আগস্টে তা বেড়ে দাঁড়ায় ৫৪০ কোটি ৯২ লাখ টাকা মূল্যের ৩০ হাজার ৩৯৩ টন পণ্যে। ২০২০-২১ সেপ্টেম্বরে রফতানি হয় ৬০০ কোটি ৮১ লাখ টাকা মূল্যের ৩৯ হাজার ৩৮৩ টন পণ্য। চলতি ২০২১-২২ অর্থবছরের সেপ্টেম্বরে তা বেড়ে দাঁড়ায় ১ হাজার ৩৩২ কোটি ১৬ লাখ টাকা মূল্যের ৭৭ হাজার ৩৫০ টন পণ্যে। গত বছর থেকে এ অর্থবছরের প্রথম তিন মাসে রফতানি বেড়েছে ৪৩ হাজার ৫৭০ টন পণ্য।

আমদানি-রফতানিকারক সমিতির যুগ্ম সাধারণ সম্পাদক আব্দুল লতিফ বলেন, স্বাভাবিক সময়ে প্রতিদিন বেনাপোল বন্দর দিয়ে ১৫০ ট্রাক তৈরি পোশাকসহ অন্যান্য পণ্য রফতানি হয়। গত দুই বছর বাংলাদেশী পণ্য ভারতে দ্রুত রফতানি করা সম্ভব হলেও বর্তমানে যানজটের কারণে তা কঠিন রূপ নিয়েছে। এছাড়া ভারতীয় কাস্টমস কর্তৃপক্ষ বাংলাদেশী পণ্য গ্রহণে ‘ধীরগতি নীতি’ অনুসরণ করায় রফতানি বাণিজ্যে প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি হচ্ছে। ফলে আমদানি করা পণ্য আসতেও অনেক দেরি হচ্ছে।

ইন্দো-বাংলা চেম্বার অব কমার্স সাব কমিটির পরিচালক মতিয়ার রহমান বলেন, বেনাপোল বন্দর দিয়ে আগে প্রতিদিন গড়ে ৪০০ ট্রাক বিভিন্ন ধরনের পণ্য আমদানি হতো। বর্তমানে এ আমদানি কমে দাঁড়িয়েছে অর্ধেকে। রফতানি পণ্য নিয়ে কয়েক হাজার ট্রাক সড়কের ওপর দাঁড়িয়ে আছে দিনের পর দিন। বন্দরের এ অবস্থা চলতে থাকলে খুব তাড়াতাড়ি দেশে বিভিন্ন শিল্পের কাঁচামালের সংকট তৈরি হবে।

বেনাপোল সিঅ্যান্ডএফ এজেন্টস অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি মফিজুর রহমান সজন বলেন, বেনাপোল বন্দর দিয়ে রফতানি বেড়েছে দ্বিগুণ। কিন্তু বন্দরের অবকাঠামো উন্নয়ন হয়নি সেভাবে। রফতানি পণ্যের ট্রাক রাখার কোনো টার্মিনাল না থাকায় প্রধান সড়কসহ আশেপাশের সড়কে ট্রাক রাখতে হচ্ছে। ফলে বেনাপোল বন্দর এখন কার্যত অচল।

বেনাপোল বন্দরের উপপরিচালক মামুন কবির তরফদার বলেন, ভারতের পেট্টাপোল বন্দর হয়ে পণ্য আমদানি বাড়ার পাশাপাশি রফতানিও বেড়েছে দ্বিগুণ। পণ্যবোঝাই শত শত ট্রাক ভারতে প্রবেশের অপেক্ষায় বেনাপোল বন্দর, বন্দরের আশেপাশে ও প্রধান সড়কে অবস্থান করছে। এতে বন্দর এলাকায় আমদানি-রফতানি পণ্য খালাস ব্যাহত হচ্ছে।

তিনি আরো বলেন, ‘রফতানি বাণিজ্য গতিশীল করতে সম্প্রতি ভারতের পেট্টাপোল বন্দর কর্তৃপক্ষের সঙ্গে একাধিকবার আলোচনা হয়েছে। কিন্তু ওপারের টার্মিনালে জায়গা না থাকায় তারা বেশি ট্রাক নিতে অপারগতা প্রকাশ করেছে। এছাড়া প্রতিদিন যাতে বেশি বেশি ট্রাক পণ্য ভারতে রফতানি করা যায়, সে বিষয়ে আমরা রাত-দিন কাজ করে যাচ্ছি।

নিউজটি শেয়ার করুন

এই মুহূর্তে

নৃবৈজ্ঞানিক গবেষণা পদ্ধতি ব্যবসায়িক পণ্য জরিপ ও বাজার যাচাই করতে খুবই যুগোপযোগী
বৃহস্পতিবার, ২ ডিসেম্বর, ২০২১
এখন যে কোনো চ্যালেঞ্জ মোকাবিলায় বাংলাদেশ সদাপ্রস্তুত : প্রধানমন্ত্রী
বৃহস্পতিবার, ২ ডিসেম্বর, ২০২১
দীর্ঘ ২৪ বছরে পার্বত্য শান্তি চুক্তি, বাস্তবায়ন নিয়ে ক্ষোভ
বৃহস্পতিবার, ২ ডিসেম্বর, ২০২১
দুই সিটি করপোরেশনের ভাড়াটে চালকরা পালিয়েছেন : নগরজুড়ে বর্জ্যের স্তূপ
বৃহস্পতিবার, ২ ডিসেম্বর, ২০২১
সাভারে শবে বরাতের রাতে ৬ ছাত্রকে পিটিয়ে হত্যা : ১৩ জনের ফাঁসির আদেশ
বৃহস্পতিবার, ২ ডিসেম্বর, ২০২১
খালেদা জিয়ার স্বাস্থ্য নিয়ে রাজনীতি করছে বিএনপিঃ বাহাউদ্দিন নাছিম
বুধবার, ১ ডিসেম্বর, ২০২১
উইঘুরদের নির্যাতন-পীড়নে চীনের নেতারা, ফাঁস জিনজিয়াং পেপারস
বুধবার, ১ ডিসেম্বর, ২০২১
‘বিজয়ের মাসে ৫জি যুগে প্রবেশ করবে বাংলাদেশ’
বুধবার, ১ ডিসেম্বর, ২০২১
বাসচাপায় শিক্ষার্থীর মৃত্যুর সঙ্গে জড়িত সন্দেহে বিএনপি!
বুধবার, ১ ডিসেম্বর, ২০২১
যেসব খাতে পাকিস্তান-ভারতকে পেছনে ফেলেছে বাংলাদেশ
বুধবার, ১ ডিসেম্বর, ২০২১
খবরের আর্কাইভ